十万以内口碑最好的车

这辆自主SUV比合资车回头率还高关键才十万出头_大赢家彩票韩式1.

人物:/admin 来源:未知 2018-11-29 18:28

  SUV风潮,不知什么时候开始席卷中国大陆。这种在美国发扬光大的车型,到了国内市场有着多种多样的变化。从小型的、紧凑型的,到中型再中大型;从常规五座到大五座,再到六座布局以及颇受市场关注的大七座车型。都印证着其实消费者要的是SUV的好用。

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  但只有好用好开,就能满足消费者的需求吗?当然不够,还得有颜值才称得上好。东南DX7就是这样的车型,从三年前刚上市就已经俘虏了很多消费者,只不过再好的设计也有审美疲劳的一天,因此推出全新东南DX7 Prime车型,其售价区间为10.29-14.99万元。

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  现款车型的外观是由东南和宾尼法利纳合作,因此一推出市场就惊艳了众多潜在消费者。新款DX7在此基础上,采用了新的家族式前脸造型。中网进气格栅整体以黑色作基调,视觉效果显得面积要大上不少。

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  当中的镀铬饰件造型经过优化,没有一味地简单去增大使用比例,反倒是通过与LED日行灯相连接,营造出更强烈的精致感。

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  车头的大灯组造型也有所变化,这自然也使得内部布局产生变化。LED日行灯从灯眉处移动底部,并与中网饰条相连。雾灯的位置同样进行了改动,镀铬和金属视感饰条显得精致感提升不少。

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  车身侧面和现款相同。反倒是尾部的改动主要体现在细节。比如说尾灯组的结构,包括雾灯/反光板甚至排气管的样式都有细微调整。

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  车厢内饰继续走大胆的配色路线,与现款相比,是在挡把、多媒体/空调控制区等细节处进行优化。全液晶的仪表盘,取代了现款的指针式外加中央液晶屏的搭配,令人眼前一亮。

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  中控触摸屏的尺寸才能够原来8英寸,提升到了10英寸的大小。内部嵌入SEMI-II东南多媒体交互系统。在界面和灵敏度上有所进步。

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  2700mm的轴距再加上不俗的空间挖取的能力,让后排乘客能做得安心和舒适。

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  东南DX7 Prime搭载一台代号为4K20T的1.8T,传动部分匹配的是全新6速湿式双离合变速箱。

  按照厂家的车型布局,搭载1.5T发动机的东南DX7将是销售的主力军,手动和自动变速箱各三款车型,配置氛围精英型、豪华型、尊贵型和旗舰型。

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  1.5T的入门版的配置水平似乎比较素,诸如倒车影像、驻车雷达都是缺席的,但上坡辅助自动驻车反而有装备。总体来说这款车型是明显为了拉低入门售价的。而价格多出1万元的手动豪华版,配置方面则要多出驻车雷达、倒车影像和定速巡航。

  值得一提的是,不论手动还是自动变速箱,豪华型和尊贵型配置基本相同。并且因为变速箱的原因而贵1万元。而且1.5T车型除了旗舰型外,都不配备全景天窗。同时手动挡车型也没有远程启动功能。

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  至于顶配的自动旗舰型,则是在安全部分配备齐全。侧气囊、头部气帘、车道偏离预警和主动刹车都是标配。便捷性装备如全景摄像头、自动泊车、带感应电动尾门也是有的。

  而新增4K20T的1.8T发动机车型,同样是三个配置,分别是豪华型、尊贵型和旗舰型。1.8T车型的配置水平,和1.5T自动挡版本基本相同。豪华型版本,1.8T比1.5T多出了全景天窗、发动机启停、转向辅助灯。尊贵型版本,1.8T比1.5T要多了前排座椅加热、远程启动、发动机启停。到了旗舰版,1.8T的多了发动机启停技术。

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  口碑 东南真的是性价比特别高的一款车呢,价格实在是太亲民了,真的开始刚看到车的时候完全没有想到这款车会这么便宜,但是它的价格真定的太亲民了,并且里面的配置还特别好,完全就是我的菜啊!

  口碑 东南DX7Prime这款车采用家族式的前脸,和之前DX7的设计差不多,我也是很喜欢这个设计,之前开的是起亚K3,现在一家人坐不下,所以我就换了辆SUV,之前的轿车置换出去了,这款车我也开了三个月了,最满意的地方就是这个车的内部空间,空间超大,之前轿车的时候一家五口出行根本就比较紧张,现在家里又添了个宝宝,一家六口出行,后排翘个二郎腿后的剩余空间都很大,这点我家人都特别满意。

  口碑 所以车内的乘坐空间是非常够了的,后备空间也是非常不错的,然后全景摄像头我要重点说下,有了这个全景摄像头,我是不用担心在狭窄的地方,视野又不好,导致刮擦了,还有很多的细节方面做也是非常好,就不多说了

  口碑 这个车最让我满意的是它的降噪方面确实做的不错,东南车一贯给人的感觉就是噪声大,发动机声音,风噪,胎噪都很大,不过DX7 Prime这款车不得不说这方面确实做的相当不错

  口碑 颜值 颜值 颜值 重要的事情说三遍,关注大7好长时间了,从一开始大7上市的时候就关注了,无奈当初还在上学 提车来说的话不太现实,每天在论坛里潜水,关注车友们各种提车 各种改装

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